2025 Renault Kiger Facelift Launch in India: રેનો કાઈગર ફિસલિફ્ટ 2025 નવી એડિશન ભારતમાં લોન્ચ કરવામાં આવી છે. તે નિસાન મેગ્નાઇટ પછી તેના સેગમેન્ટમાં બીજી સૌથી સસ્તી સબ 4 એમ એસયુવી બની ગઈ છે. રેનોએ લગભગ એક મહિના પહેલા ટ્રાઇબર ફેસલિફ્ટ લોન્ચ કર્યાના થોડા સમય પછી જ આ વાત સામે આવી છે. 2021ની શરૂઆતમાં કાઈગર લોન્ચ થયા બાદ આ પહેલું નોંધપાત્ર અપડેટ છે. આવો જાણીએ આ ફેસલિફ્ટ કાઈગરમાં મળેલા નવા અને મોટા અપડેટ્સની સંપૂર્ણ વિગતો.
2025 Renault Kiger Facelift Price : નવી રેનો કાઈગર ફેસલિફ્ટની કિંમત
રેનો એ કાઈગર ફેસલિફ્ટને ભારતમાં 6.30 લાખ રૂપિયા (એક્સ શોરૂમ)ની શરૂઆતી કિંમતે લોન્ચ કરી છે. તે નિસાન મેગ્નાઇટ પછી તેના સેગમેન્ટમાં બીજી સૌથી સસ્તી સબ-4 એમ એસયુવી બની ગઈ છે. નવા કાઈગરમાં વર્તમાન મોડેલની તુલનામાં બહાર અને અંદર બંને જગ્યાએ ઘણા ફેરફારો મળે છે. ક્રોસઓવર ચાર ટ્રિમ્સ, ઓથેન્ટિક, ઇવોલ્યુશન, ટેક્નો અને ઇમોશનમાં ઉપલબ્ધ થશે.
2025 Renault Kiger facelift : નવો લુક
રેનો કાઈગરની લેટેસ્ટ એડિશનમાં ઘણા એક્સટીરિયલ અપડેટ આપવામાં આવ્યા છે, જે કારમાં નવું આકર્ષણ ઉમેરે છે. પ્રથમ, ફ્રન્ટને સંપૂર્ણપણે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં મધ્યમાં નવા રેનો લોગો સાથે એક આકર્ષક ગ્રિલ છે, જેમાં બંને બાજુ એક નવું સ્પ્લિટ લાઇટિંગ સેટઅપ છે, જેમાં ટોચ પર સ્લિમ એલઇડી ડીઆરએલ અને ગ્લોસ બ્લેક ઇન્સર્ટ્સની અંદર ટ્રાઇ-પ્રોજેક્ટર હેડલેમ્પ્સ છે. આગળના બમ્પરને બંને બાજુ ફોગ લેમ્પ્સના સેટ સાથે નવા કોણીય એર ડેમ સાથે એક નવો દેખાવ મળે છે.
તેને એક તદ્દન નવું હૂડ પણ મળે છે જે તેના ચોરસ આકારને વધુ તીવ્ર બનાવે છે. નવા 16 ઇંચના ડાયમંડ કટ ચોરી એલોય વ્હીલ્સ સિવાય સાઇડ પ્રોફાઇલમાં કોઇ ફેરફાર કરવામાં આવ્યા નથી. પાછળની બાજુએ, ટેલલાઇટ્સમાં નવા એલઇડી ઇન્ટરનલ્સ સાથે થોડો સુધારો કરવામાં આવ્યો છે. પાછળના બમ્પરને નવી સ્કિડ પ્લેટ ડિઝાઇન સાથે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે.
આ ઉપરાંત ટ્રાઇબરના ટર્બો વેરિઅન્ટમાં “ટર્બો” શબ્દ સાથે અલગ સાઇડ સ્કૂટર મળે છે. ફેસલિફ્ટેડ ટ્રાઇબર સાત રંગોમાં ઉપલબ્ધ છે, જેમાં બે નવા રંગો – ઓએસિસ યલો અને શેડો ગ્રે ઉપરાંત હાલના વિકલ્પો ઉપરાંત રેડિયન્ટ રેડ, કેસ્પિયન બ્લુ, આઇસ કૂલ વ્હાઇટ, મૂનલાઇટ સિલ્વર અને સ્ટીલ્થ બ્લેકનો સમાવેશ થાય છે.
2025 Renault Kiger facelift : ઇન્ટિરિયર અપડેટ્સ
રેનો કાઈગર ફેસલિફ્ટના ઇન્ટિરિયલ પાર્ટ્સમાં પણ તેના અગાઉના મોડેલની તુલનામાં ઘણા મોટા ફેરફારો થયા છે. નવી કેબિનમાં હવે હવાઉજાસવાળી હળવા વજનની લેધરેટ સીટ, ડ્યુઅલ-ટોન ડેશબોર્ડ અને પ્રીમિયમ ડોર ટ્રિમ્સ મળે છે જે તેને વૈભવી અનુભૂતિ આપે છે. ગીયર નોબ, સ્ટીયરિંગ અને આર્મરેસ્ટ પર બારીક ટાંકા લેવાથી તેની બારીકાઈઓ પર ધ્યાન આપવામાં આવે છે.
રેનો કંપનીએ દાવો કર્યો છે કે હૂડ, ફ્લોર અને ડેશબોર્ડ પર વધુ સારા અવાજના ઇન્સ્યુલેશન સાથે કમ્ફર્ટમાં વધારો થયો છે, જે ડ્રાઇવિંગને વધુ શાંત બનાવે છે. ઠંડકની કાર્યક્ષમતામાં પણ સુધારો કરવામાં આવ્યો છે, જ્યારે કપ હોલ્ડર્સ સાથે સ્ટાન્ડર્ડ રિયર સેન્ટર આર્મરેસ્ટ અને મલ્ટિફેઝ 60/40 સ્પ્લિટ ફોલ્ડિંગ રિયર સીટ સાથે વ્યવહારિકતામાં વધારો કરવામાં આવ્યો છે.
2025 Renault Kiger facelift : નવા સેફ્ટી ફીચર્સ
નવી રેનો કાઈગરમાં મલ્ટી-વ્યૂ કેમેરા, હવાઉજાસવાળી ફ્રન્ટ સીટ, ઓટોમેટિક એલઇડી હેડલેમ્પ્સ અને રેન-સેન્સિંગ વાઇપર્સ જેવા કેટલાક વધારાના ફીચર્સ આપવામાં આવ્યા છે. અન્ય નોંધપાત્ર સુધારો 6D આર્કેમીસ સરાઉન્ડ સાઉન્ડ સાથેની નવી 3-સ્પીકર ઓડિયો સિસ્ટમ છે. તેમાં વાયરલેસ એન્ડ્રોઇડ ઓટો અને એપલ કારપ્લે અને વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડ સાથે 8 ઇંચની ઇન્ફોટેઇનમેન્ટ ટચસ્ક્રીન પણ આપવામાં આવી છે.
તેમાં 21 સ્ટાન્ડર્ડ સેફ્ટી ફીચર્સ સાથે 6 એરબેગ છે, જેમાં સાઇડ અને કર્ટેન યુનિટ્સ, ઇએસપી, ટાયર પ્રેશર મોનિટર અને હિલ સ્ટાર્ટ આસિસ્ટનો સમાવેશ થાય છે. ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ એન્કરેજ અને તમામ બેઠકો માટે 3-પોઇન્ટ સીટબેલ્ટ વધારાની સલામતી સુનિશ્ચિત કરે છે, જ્યારે ટોચના વેરિઅન્ટમાં ટેક-એ-બ્રેક રિમાઇન્ડરનો પણ સમાવેશ થાય છે. સામાન ટેક અવે ચેતવણીઓ જેવી વ્યવહારુ લાક્ષણિકતાઓ રોજિંદી ઉપયોગીતામાં વધુ વધારો કરે છે, જે કેબિનને સલામત અને વપરાશકર્તા-મૈત્રીપૂર્ણ બંને બનાવે છે.
2025 Renault Kiger facelift : પાવરટ્રેઇન સ્પેસિફિકેશન
મિકેનિકલી રીતે, 2025 રેનો કાઈરમાં કોઈ ફેરફાર થયો નથી અને તેને 1.0-લિટર કુદરતી એસ્પિરેટેડ યુનિટ અને 1.0-લિટર ટર્બોચાર્જ્ડ યુનિટ જેવા જ પેટ્રોલ એન્જિન વિકલ્પો મળે છે. 1.0-લિટર ટર્બોચાર્જ્ડ યુનિટ 71 બીએચપી અને 96 એનએમ પીક ટોર્ક જનરેટ કરે છે. આ પાવર મિલ 5 સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ અથવા 5-સ્પીડ એએમટી સાથે ઉપલબ્ધ છે. રેનોનો દાવો છે કે પાવરટ્રેન 19.83 કેએમપીએલ (એઆરએઆઈ મુજબ) ની માઇલેજ ધરાવે છે.
બીજી તરફ 1.0 લિટર ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન 99 બીએચપી અને 152 એનએમ (એમટી)/152 એનએમ (એમટી) જનરેટ કરે છે. 160 એનએમ (એટી)નો પીક ટોર્ક આપે છે. આ એન્જિન પર ટ્રાન્સમિશન ઓપ્શનમાં 5 સ્પીડ મેન્યુઅલ અને સીવીટી ઓટોમેટિક સામેલ છે. રેનોએ કોઇ પરફોર્મન્સ મેટ્રિક્સ જાહેર કર્યા નથી, તેમ છતાં કંપનીનો દાવો છે કે તેનો ટોર્ક-ટુ-વેઇટ રેશિયો સેગમેન્ટમાં શ્રેષ્ઠ છે, જે ઝડપી પ્રવેગને મંજૂરી આપે છે.
