Amrita Nayak Dutta : જનરલ ઈલેક્ટ્રીક (જીઈ) એરોસ્પેસ સાથેની ચર્ચા, જે 2012માં ભારતને જેટ એન્જિનના પ્રોડકશન માટે 58 ટકા ટેક્નોલોજી ટ્રાન્સફર કરવા અંગે શરૂ થઈ હતી, આખરે આ ચર્ચાએ ગુરુવારે આકાર લીધો હતો, છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં, અગાઉની ભારે વાટાઘાટો બાદ 80 ટકા ટેક્નોલોજી ટ્રાન્સફર કરવા સંમત થયા હતા. એક ટોચના સંરક્ષણ અધિકારીએ શુક્રવારે જણાવ્યું હતું.
ગુરુવારે, GE એરોસ્પેસે ભારતીય વાયુસેના માટે ફાઇટર જેટ એન્જિનનું પ્રોડકશન કરવા માટે ગુરુવારે હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ લિમિટેડ (HAL) સાથે સમજૂતી કરાર (MoU) પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. યુએસ કોંગ્રેસની મંજૂરી અને વ્યાપારી શરતોને અંતિમ સ્વરૂપ આપ્યા બાદ ટૂંક સમયમાં અંતિમ સોદા પર હસ્તાક્ષર થવાની અપેક્ષા છે.
અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે,“2014 પછી, ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફરની ઊંચી ટકાવારી મેળવવાની મહત્વાકાંક્ષાઓ હતી. સંપૂર્ણ ટેક્નોલોજી ટ્રાન્સફર ચોક્કસ પરિમાણો પર સંમત થયા છે, જે 2012 માં સંમત થયા ન હતા.”
અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે, “આ ઘણા રાષ્ટ્રો માટે એક વિશ્વસનીય ભાગીદાર તરીકે ભારતનો ઉદભવ દર્શાવે છે,” તેમણે ઉમેર્યું હતું કે સંરક્ષણ પ્રધાન રાજનાથ સિંહે સમજૂતીઓ પર હસ્તાક્ષર કરવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી.
આ પણ વાંચો: અદાણી ગ્રૂપની માર્કેટકેપમાં 4 માસમાં સૌથી મોટું ધોવાણ, રોકાણકારોના 47000 કરોડ ડુબ્યા, જાણો કેમ
અધિકારીના જણાવ્યા મુજબ, ઓફર કરાયેલ 12 મુખ્ય તકનીકોમાં કાટ, ધોવાણ અને ગરમ અંત માટે થર્મલ અવરોધ, ટર્બાઇન બ્લેડ માટે સિંગલ ક્રિસ્ટલ માટે મશીનિંગ અને કોટિંગ, નોઝલ ગાઇડ વેન અને અન્ય હોટ એન્ડ ભાગોનું મશીનિંગ અને કોટિંગ અને બ્લીસ્ક મશીનિંગનો સમાવેશ થાય છે. . ઓફર કરવામાં આવતી તકનીકોમાં પાવડર મેટલર્જી ડિસ્કનું મશીનિંગ, પાતળી-દિવાલોવાળા ટાઇટેનિયમ કેસીંગનું મશીનિંગ, પંખા માટે ઘર્ષણ/જડતા વેલ્ડીંગ અને બર્નર પછી, બાયપાસ ડક્ટ માટે પોલિમર મેટ્રિક્સ કમ્પોઝિટ, નોઝલ ગાઇડ અને ફ્લેપ્સ વાન માટે સિરામિક મેટ્રિક્સ કમ્પોઝિટનું મશીનિંગ અને કોટિંગનો પણ સમાવેશ થાય છે. શાફ્ટના કમ્બસ્ટર અને બોટલ બોરિંગ માટે લેસર ડ્રિલિંગ ટેકનોલોજી વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
સંરક્ષણ અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે આમાંથી, GE એ કાટ, ધોવાણ અને ગરમ અંત માટે થર્મલ અવરોધ માટે ખાસ કોટિંગ્સ, કમ્બસ્ટર માટે લેસર ડ્રિલિંગ ટેક્નોલોજી, શાફ્ટની બોટલ બોરિંગ, બ્લીસ્ક મશીનિંગ, પાતળા-દિવાલોવાળા ટાઇટેનિયમ કેસીંગના મશીનિંગ માટે ટેક્નોલોજીના સંપૂર્ણ ટ્રાન્સફરની ઓફર કરી છે. , પંખા માટે અને બર્નર પછી અને બાયપાસ ડક્ટ માટે પોલિમર મેટ્રિક્સ કમ્પોઝિટ માટે ઘર્ષણ/જડતા વેલ્ડિંગ. ગરમ અંત માટે કાટ, ધોવાણ અને થર્મલ અવરોધ માટેના વિશિષ્ટ કોટિંગ્સ માટે અગાઉ ફક્ત મર્યાદિત તકનીકી ટ્રાન્સફર ઓફર કરવામાં આવી હતી અને કમ્બસ્ટર માટે લેસર ડ્રિલિંગ તકનીક હેઠળ ઓફર કરવામાં આવતી તકનીકનું કોઈ ટ્રાન્સફર નહોતું.
એ જ રીતે, અગાઉ જ્યારે GE 58 ટકા ટેક્નોલોજી ટ્રાન્સફર કરવાની હતી, ત્યારે ટર્બાઇન બ્લેડ, મશીનિંગ અને નોઝલ ગાઇડ વેન અને અન્ય હોટ એન્ડ ભાગોના કોટિંગ માટે સિંગલ ક્રિસ્ટલ માટે માત્ર મશીનિંગ ઓફર કરવામાં આવતું હતું, પરંતુ હવે કોટિંગ્સ પણ ઉમેરવામાં આવ્યા છે. કમ્બસ્ટર માટે લેસર ડ્રિલિંગ ટેક્નોલોજી માટે અગાઉ કોઈ ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફર ઓફર કરવામાં આવી ન હતી. પરંતુ 80 ટકા ટેક્નોલોજી ટ્રાન્સફર હેઠળ, મશીનિંગ અને કોટિંગ ઉમેરવામાં આવ્યા છે.
જ્યારે લડાયક જેટ ઉડાન ભરે છે ત્યારે આમાંની ઘણી તકનીકો ટર્બાઇન બ્લેડની રચનાને વધુ ગરમીમાં જાળવી રાખવામાં મદદ કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. F414 એન્જિન IAF ના લાઇટ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ Mk2 જેટને પાવર આપશે. GE એરોસ્પેસે ગુરુવારે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે જેટ એન્જિન પર HAL સાથેનો કરાર LCA Mk2 પ્રોગ્રામના ભાગરૂપે IAF માટે 99 એન્જિન બનાવવાની તેની અગાઉની પ્રતિબદ્ધતાને આગળ વધારશે.
ઉપરોક્ત ટાંકવામાં આવેલા સંરક્ષણ અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે ડીલ પર હસ્તાક્ષર કર્યા પછીના ત્રણ વર્ષમાં જેટ એન્જિનનું ઉત્પાદન શરૂ થવું જોઈએ અને તે LCA Mk2 અને એરક્રાફ્ટ પ્રોટોટાઈપના પરીક્ષણ માટે આપવામાં આવેલા ઓર્ડર અનુસાર સમયસર કરવામાં આવશે. અધિકારીએ કહ્યું, “આ વિમાનમાં સ્વદેશી સામગ્રીને 75 ટકા સુધી લઈ જશે.”
એ જ GE એન્જિન ભારતના ભાવિ એડવાન્સ્ડ મિડિયમ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ (AMCA) ફાઇટર્સને પાવર કરશે કે કેમ તે અંગે પૂછવામાં આવતા, અધિકારીઓએ કહ્યું કે તેમને 110 kNના ઊંચા થ્રસ્ટના એન્જિનની જરૂર પડશે. GE સિવાય, ભારત ટેક્નોલોજી ટ્રાન્સફર માટે અન્ય વૈશ્વિક જેટ એન્જિન ઉત્પાદકો સાથે વાત કરી રહ્યું છે જેમ કે AMCA માટે ફ્રાંસના Safran SA અને UKના Rolls-Royce
આ પણ વાંચો: વીજળી 20 ટકા સુધી સસ્તી થશે, કેન્દ્ર સરકારે પાવર ટેરિફના નિયમો બદલ્યા
એન્જિન એરક્રાફ્ટને વધેલા પેલોડ અને ઇંધણ, અદ્યતન સેન્સર્સ, મોટા ડિસ્પ્લે ગ્લાસ કોકપિટ, સ્વદેશી શસ્ત્રોની શ્રેણી, વિંગટિપ મિસાઇલોને વહન કરવામાં સક્ષમ બનાવશે અને વજનના ગુણોત્તરમાં વધુ થ્રસ્ટ હશે.
શુક્રવારે ભારત અને યુએસ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા સંયુક્ત નિવેદનમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે PM મોદી અને રાષ્ટ્રપતિ બિડેને ભારતમાં GE F-414 જેટ એન્જિનના ઉત્પાદન માટે, LCA Mk2 માટે GE અને HAL વચ્ચેના સમજૂતી કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવાની પ્રશંસા કરી છે. તેમાં જણાવાયું હતું કે “ભારતમાં F-414 એન્જીન બનાવવાની આ ટ્રેલબ્લેઝિંગ પહેલ યુએસ જેટ એન્જિન ટેક્નોલોજીને પહેલા કરતા વધુ ટ્રાન્સફરને સક્ષમ બનાવશે. નેતાઓએ તેમની સરકારોને આ અભૂતપૂર્વ સહ-ઉત્પાદન અને ટેક્નોલોજી ટ્રાન્સફર પ્રસ્તાવની પ્રગતિને ટેકો આપવા માટે સહયોગી અને ઝડપથી કામ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ કર્યા છે.”
મોદીની મુલાકાત દરમિયાન જે અન્ય મુખ્ય વિકાસ થયો હતો તે જનરલ એટોમિક્સ MQ-9B HALE UAVs ખરીદવાની યોજનાની જાહેરાત હતી.
